Ford Ranger XLS Sport 2011 vermelha usada - Preço R$ 52.900

Ford Ranger XLS Sport 2011 semi-nova, com apenas 7.000 quilômetros rodados e motor gasolina 2.3 16V. Preço R$52.900 - Troco e Financio.

Esta Ford Ranger XLS Sport 2011 conta com nova grade e para-choque dianteiro pintados na cor do veículo. Os faróis e lanternas escurecidos e as rodas de liga leve pintadas na cor cinza.

Além disso com detalhes de estilo adicionais temos: molduras laterais nas portas e na caçamba, molduras nas caixas de rodas e adesivo Sport.

O interior da Ford Ranger XLS Sport 2011 verificamos a moldura central do painel na cor prata e os seguintes equipamentos: direção hidráulica; ar-condicionado; vidros elétricos com acionamento a um toque e proteção antiesmagamento; travas elétricas; sistema de som My Connection com quatro alto-falantes, conexão USB e Bluetooth; faróis de neblina e alarme; retrovisores elétricos pintados na cor do veículo; travamento automático das portas a 20 km/h; ajuste de altura da coluna de direção; banco 40/60 com descansa-braços e porta-objetos; pneus todo-terreno 245/70R16 Scorpion com letras brancas.

Esta Ranger Sport 2011 tem preço de R$ 52.900 reais, o que a torna extremamente competitiva em relação a outras pick-ups pequenas com preço até mais elevado.

Outros aspectos interessantes desta pick-up da Ford são seus atributos exclusivos como os faróis de refletores duplos. A conectividade do sistema de som My Connection é outra grande diferença, pois permite o uso de iPod e outros reprodutores de música nos formatos WMA e MP3, além de falar ao celular usando os microfones e alto-falantes do veículo. Tem a tecnologia Bluetooth para acessar a agenda de telefones e outras funções pelo painel do rádio.

O motor da Ranger Sport 2011 é o Ford Duratec 2.3 16V com potência de 150 cv e torque de 22,1 kgfm. É um motor eficiente, econômico, com baixo nível de vibrações e grande durabilidade, dotado de cabeçote, bloco e cárter de alumínio e comando de válvulas acionado por corrente.

A suspensão traseira com amortecedores posicionados externamente às longarinas é um dos responsáveis pelo padrão superior de estabilidade e conforto da Ranger. É equipada também com barras estabilizadoras dianteira e traseira e protetor de cárter. Os freios traseiros possuem válvula reguladora de carga, que otimiza a segurança em qualquer condição de carga.

Esta Ranger Sport 2011 tem a maior capacidade de carga da categoria, de 777 kg, excelentes ângulos de entrada e saída (30 e 34 graus, respectivamente) e pneus 245/70 R16, que favorecem a dirigibilidade em qualquer terreno. Além disso, oferece espaço para três pessoas, posição elevada de dirigir e tem o menor custo de manutenção, cesta de peças e revisão do seu segmento.

Ficha Técnica - Ranger Sport 2011 

Motor Duratec 2.3L Gasolina
Potência Máxima (cv@rpm) 150@5.250
Torque Máximo (Kgfm@rpm) 22,1@3.750

Freios

Dianteiro A disco
Traseiro Tambor

Suspensão

Dianteira Tipo braços curtos/longos, composta de barras de torção e amortecedores a gás. Eixo auto-estabilizante, tipo Twist-I-Beam
Traseira Tipo eixo matriz semiflutuante, molas semi-elípticas de dois estágios, com olhete dianteiro da mola fixo ao suporte e amortecedores telescópicos a gás externos às longarinas

Peso

Peso total do veículo (Kg) 2.280
Capacidade de carga (Kg) 777

Dimensões

Comprimento total do veículo (mm) 4.844
Distância entre-eixos (mm) 2.832
Altura livre do solo (vazio) (mm) 1.737
Tanque de combustível (L) 60
Altura mínima do solo (vazio) (mm) 320
Largura total do veículo (com retrovisor) (mm) 2.074