Avaliação da BMW 320i F30 2013

Você pode não saber, mas o BMW 320i tem sido em grande parte o modelo mais popular da gama Série 3, respondendo por mais da metade dos BMW Série 3 vendidos no Brasil.

Com base nesses números, a BMW sentiu falta do 320i da nova geração, mas agora que ele começa a ser vendido com preço de R$ 129.900 reais na versão básica e R$ 149.900 na Sport e Modern, os Audi A4 e Benz C-Class podem começar a se preocupar.

O novo BMW 320i tem uma clara vantagem sobre seus rivais. Alimentado pelo mesmo motor 2,0-litro a gasolina turbo twin-scroll (N20) encontrado no 328i (embora com uma relação diferente turbo e compressão), o 320i tem uma melhora significativa em relação ao modelo que substitui.

135kW de potência e 270nm de torque (o que é como o Mercedes-Benz C200) move o 320i de 0-100km / h em 7,6 segundos, ligeiramente mais rápido do que o C200 (8,2 segundos). Onde realmente brilha, no entanto, é no consumo médio de 16,7 Km/l.

Como todos os modelos da gama BMW Série 3, o 320i tem uma distribuição perfeita de peso 50% no eixo dianteiro e 50% no traseiro, o que o torna o melhor sedã de luxo em termos de dirigibilidade.

A transmissão automática de oito velocidades faz um trabalho visivelmente melhor de fornecer energia instantânea, sobretudo em modos de condução Sport ou Sport + (o que dá ao sistema de controle de estabilidade a luz verde para deixá-lo queimar alguma borracha antes de intervir). Se você deixar em "Efficient Dynamic", o sistema ativa o auto start-stop e resposta do acelerador fica mais lenta.

Sensação de direção é típico BMW: Modo Sport proporciona uma sensação pesada e precisa quando você precisar dele enquanto ele instantaneamente se torna livre de atrito quando em modo conforto.

O interior também tem grande melhoria em relação ao anterior geração da série 3. Mais sofisticado em seu design e aparência. É justo dizer que a classe C não é mais o rainha neste segment. Equipamento interior padrão inclui ajuste do assento elétrico com função de memória, ar-condicionao dual-zona, volante em couro, revestimento dos bancos em couro, tela 6,5" do i-Drive e seis alto-falantes.

É importante notar que o motor N20 usado no 320i nunca parece que está lutando para fornecer sua potência. Pode-se até argumentar que é artificialmente limitado em relação ao do 328i, que utiliza o mesmo motor (com um turbo diferente). Entretanto, o 320i é ótimo também, pois oferece aceleração vigorosa e economia de combustível.

O BMW Série 3 recebeu classificação de segurança de cinco estrelas dos órgãos europeus, pois todos os modelo incluem airbags do condutor e do passageiro da frente, airbags de cabeça na frente e traseiros airbags laterais, do condutor e do passageiro da frente, bem como controle de estabilidade dinâmica.

Se você tem cerca de R$ 150.000 para gastar em um sedã alemão de médio luxo, nunca houve um melhor modelo para comprar. 

O BMW 320i é o carro perfeito se você quer boa relação custo x benefício, ótima dinâmica de condução, estilo moderno e conforto.