Megane Grand Tour 2010, uma perua média com capacidade no
porta mala de 520 litros, é a que mais desperta interesse em todos os
brasileiros no mercado. Todos nós sabemos que esse estilo de veículo foi muito
esquecido graças aos SUV's, minivans, entre outros. Porém, este veículo é muito
interessante, pois além de ter todo este espaço interno, ela tem um design
muito esportivo.
O veículo chegou no mercado com duas motorizações: 1.6 16V
HiFlex, possuindo 110 cavalos na gasolina e 115 cavalos no álcool. Também
existe a versão mais top, 2.0 16V, com 138 cavalos usando gasolina. Esta versão
pode ser comprada com o câmbio manual de seis marchas ou automático com 4
marchas.
Primeira versão do veículo se chamava Dynamique. Os
opcionais eram: ar condicionado, freio à disco nas 4 rodas, airbag duplo, entre
outros mais comuns. Já em 2008, chegou no mercado a versão Privilège,
adicionando a lista os sensores de ré, chuva e farol, ar digital com MP3 e retrovisores
retráteis.
Além de ser um carro com um belo design e possuir um espaço
interno extravagante, ele também foi premiado com 5 pontos (pontuação máxima) nos
testes de impacto propostos pela EuroNCAP.
Também temos que olhar os dois lados. A Megane sofreu muito
quando era comparada com rivais até 2008, pois muitas chegaram no mercado com
vários itens de série quebrados, como por exemplo, para-brisa trincado, panes
elétricos, entre outros. Ele também deixava a desejar na hora de vender, pois
era uma tremenda dificuldade. Mas, isso foi resolvido em 2008, quando veio a
versão de entrada Expression, com menos itens de série e substituindo calotas
por rodas de liga leve. Esta versão teve um grande crescimento no mercado e
voltou a dominar as vendas.
A boa fase da Grand Tour foi em 2010, como este modelo da
foto, quando chegou com a linha de versão única, Dynamique 1.6 16V com um
pacote fechado de diversos opcionais.
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